托盤(pán)租賃與單元化產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化

單元化物流將托盤(pán)、貨架、叉車(chē)、集裝箱、料箱、輸送機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等物流裝備有機(jī)地結(jié)合在一起，使貨物以單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的形式完成物流乃至供應(yīng)鏈過(guò)程，從而大幅提高物流與供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，降低物流成本。單元化物流這一全新理念得到了業(yè)界的高度重視，托盤(pán)租賃被認(rèn)為是我國(guó)物流發(fā)展史上的巨大創(chuàng)新，也是我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的新亮點(diǎn)。

目前很多企業(yè)在進(jìn)行物流改造時(shí)，一定要將單元化技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格作為必須與首先考慮的因素，不僅僅是考慮自己企業(yè)以前使用的習(xí)慣與產(chǎn)品規(guī)格，更重要的是要將自己企業(yè)內(nèi)部的物流供應(yīng)鏈與企業(yè)外的社會(huì)化供應(yīng)鏈融合到一起。這樣才是物流改造的目的所在。

單元化技術(shù)

單元化的概念包含兩個(gè)方面: 一是對(duì)物品進(jìn)行單元化的包裝，（即標(biāo)準(zhǔn)的單元化物流容器的概念）將單件或散裝物品，通過(guò)一定的技術(shù)手段，組合成尺寸規(guī)格相同，重量相近的標(biāo)準(zhǔn)“單元”。而這些標(biāo)準(zhǔn)“單元”作為一個(gè)基礎(chǔ)單位，又能組合成更大的集裝單元。
二是圍繞這些已經(jīng)單元化的物流容器，它們的周邊設(shè)備包括工廠的工位器具的應(yīng)用和制造也有一個(gè)單元化技術(shù)的含義在里面，包括規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化的制造技術(shù)和柔性化的應(yīng)用技術(shù)。 
從包裝的角度來(lái)看，單元化是按照按一定單元將雜散物品組合包裝的形態(tài)。由于雜、散貨物難以象大型的單件貨物那樣進(jìn)行處理，而且體積、重量都不大，總是需要進(jìn)行一定程度的組合，才能有利于使用，有利于物流活動(dòng)的開(kāi)展。 
從運(yùn)輸角度來(lái)看，單元化集裝所組合的組合體往往又正好是一個(gè)裝卸運(yùn)輸單位，非常便利運(yùn)輸和裝卸。比如托盤(pán)或其他集裝方式。 

單元化的方式和種類(lèi)

單元化有若干種典型的方式，在各類(lèi)典型方式的交叉領(lǐng)域還有許多非此非彼的方式，因而其種類(lèi)方式很多，但是，一般可分為三大類(lèi)，即集裝箱系列、托盤(pán)系列、周轉(zhuǎn)箱系列。